per dimostrare la superiorità tecnica del terzo Reich.
Una dimostrazione su strada, quella programmata per il settembre 1939, che non si sarebbe mai fatta a causa della guerra. Quella Porsche è quindi rimasta ‘in cantiere’ fino al 1946 quanto toccò all'italiana Pininfarina occuparsi del restauro e della messa in opera del veicolo, realizzato dalla base di un maggiolino Volkswagen, ma con una scocca in alluminio assai più aerodinamica, e un motore a 4 cilindri in linea per 32 cavalli.
L'automobile sarà messa all'asta ad Agosto, e gli organizzatori credono che sarà raggiunta la cifra di vendita record di 💰20 milioni di dollari 💰diventando la Porsche più costosa di sempre
Chi non vorrebbe vederla da vicino? Una standing ovation al futuro fortunato ed invidiatissimo prossimo proprietario della Type 64
Noi vi diamo appuntamento a Mostra scambio auto, moto e ricambi d'epoca Caserta 30 Novembre 2019 01 Dicembre 2019